【ハミルトン、無線で不満爆発】海外「勝ちたいんだ」→「これがフェラーリの十八番」
フェラーリの無線対応にハミルトン苛立ち、海外掲示板で物議
海外掲示板に、F1オランダGPのレース後、フェラーリのルイス・ハミルトンがチーム無線で苛立ちをあらわにした場面が取り上げられた。チームメイトのシャルル・ルクレールとは異なる戦略で走っていたハミルトンは、ライバルのメルセデス勢が瞬時にドライバー交代の指示を出して危なげなく順位を入れ替えたのとは対照的に、フェラーリからは有効な指示が出ないままルクレールの後方に留まり続けた。無線では「勝ちたいんだ、勝ちたいんだ、俺はここに勝つために来てるんだ」と本音をぶちまけている。この一件を受け、海外掲示板ではフェラーリの戦略・コミュニケーション能力への批判から、チーム内の力関係を巡る議論まで幅広い反応が寄せられた。以下、海外掲示板の主要な反応を訳して紹介する。
レース中、俺のチームに対する不満について話す。 「勝ちたいんだ！ 勝ちたいんだ！ 俺はここに勝つために来てるんだ！ それなのに、前を見てメルセデスの2台が指示を受けた瞬間にきっちり実行してるのを見るのは正直きつい。彼らはキミ(・アントネッリ)を先に行かせて、レースを続けさせた。 俺は違う戦略で走ってて、こっち(フェラーリ)ではそれが同じようにいかない……それがちょっとしんどいところだ。でもその話はオフラインでするよ、ガレージに戻ったら彼らと話す」
>>1 大事なのは、これは『ナンバー1が二人いるチーム』で単純にヘッドトゥヘッドの順位を入れ替えろという話じゃないってことだ。二人は明らかにタイヤと戦略でオフセットがかかっていて、入れ替えるのが最適な戦略判断のはずだった。フェラーリがルクレールの気持ちを傷つけたくなくてその決断を怖がったのなら――ハミルトン引退後もルクレールと長く付き合っていくつもりだろうから、それも分からなくはない――でもそれでは、ハミルトンと一緒にワールドチャンピオンを狙うチャンスを自ら手放すことになる。フェラーリが難しい決断を避け続けるたびに、アントネッリに対してハミルトンが失う『わずか2、3ポイント』が積み重なっていく。今日だけでも、彼はアントネッリに対して少なくとも3ポイントを余分に失った。それはまた次のレースで取り返さないといけないポイントだ、ただでさえ差をつけられているのに
>>1 なんとも皮肉な話だが、チームオーダーを禁止させたのも解禁させたのもフェラーリなんだよな。それなのに今日はそれすらまともに実行できていない
>>2 当時の戦略担当は『ケント出身のナイジェル』とかいう、いかにも名もなき一般人みたいな名前だったからな(笑)、今とは体制が違うよ
>>2 ワンカー体制の戦略実行すらまともにできないチームだからな
>>3 戦略を立てる機会さえあれば、フェラーリは必ず実行でしくじる。あれはもう伝統芸だよ
>>4 面白いことに、今季のフェラーリの戦略自体は悪くなかったんだけどな。バルセロナでの戦略は完璧だった。今日も一瞬、2位・3位・4位争いに割って入れそうな場面があったのに、ハミルトンがルクレールの後ろで詰まって、ルクレール自身もステイアウトしすぎてペースが落ちて全部台無しになった
>>1 正直、ハミルトンがここまでチームを批判するのは久しぶりに見た気がする
>>7 でもフェラーリが再び勝つために必要な種類の批判だと思う。シューマッハがレースを台無しにされて大人しくしてるところなんて想像できないし
>>7 去年のマイアミでも同じようなことがあったな
>>7 誰よりも勝ってきた男が、その勝ち方すら分かってないチームと組んでるんだからな
>>8 契約する前に、こうなる兆候が全く無かったのが残念だ。彼にどうやってこれを予見しろと言うんだ
>>9 たぶん自分が入ればチームを正しい方向に引っ張れると期待してたんだろう。でも今のところそうはなってなさそうだな
>>10 シューマッハも同じことをやっていたよ。でも当時はチームと会社組織が意図的に切り離されていた。シューマッハがフェラーリに来た時は自分の腹心を連れてきて、信頼できる人間を要所に配置できた。今のフェラーリはジョン・エルカン以下の経営陣が絶対的な権限を握っていて、自分たちのやり方に従う人間しか置かない。たとえ史上最も成功したドライバーであっても、伝統と看板を守る保守派を隅々まで置いて『間違った勝ち方』をするくらいなら『正しい負け方』を選ぶようなチームになっている
>>10 ハミルトン「俺なら直せる」
>>11 実は去年もほぼ同じことを言ってたんだよな(笑)。「過去20年のチームを見れば、素晴らしいドライバーが揃っていた。キミもいたし、フェルナンドもいたし、セバスチャンもいた、みんな元世界チャンピオンだ。それでもフェラーリはワールドチャンピオンを獲れなかった。俺はそれを繰り返させるつもりはない、だからもうひと踏ん張りするんだ」とね(ちなみにキミは獲ってるけどな)
>>7 今の彼には発言力がある。去年だったら単なる愚痴に見えただろうけど、今年はチーム全体が明らかに変わって、それは彼のおかげだと評価されている。チームが彼を信頼しているからこそ、彼がネガティブなことを言っても聞き流されないんだ
>>15 しかもそれだけじゃなく、彼の言い分はすぐに正しかったと証明された。表彰台に乗れていたはずだし、彼はまだドライバーズ選手権2位のままだったはず。俺はルクレール贔屓だけど、これには本当に腹が立った
>>1 ルクレールは道を譲れと指示されてなかった。悪いのはフェラーリだけだ
>>18 笑えるのは、ちょうど同じ頃ルクレールが無線で『ハードタイヤの感触がかなり良くなった』って言ってたのに、それをハミルトンには伝えてなかったことだよな
>>18 フェラーリのコミュニケーション下手が、二人のドライバーの間に亀裂を生んでるな
>>18 ルクレールはメルセデス勢2台より先にピットに入って、ラッセルの前に出るべきだった。戦略がぐずぐずしすぎだ
>>1 フェラーリがちゃんと聞くと思うか？ さあ賭けの時間だ、みんな！ 良いオッズを提供するぜ！
>>22 フェラーリに賭けるのだけはやめとけ
>>1 『勝ちたいんだ、勝ちたいんだ』というあの発言、なんだか切ないな……全力を尽くしたいのに、しょうもない判断のせいで足を引っ張られるのは本当にキツい
>>24 ルクレールはラッセルと競っていて、前回うまくいかなかったのに、また1周後にピットに入りたくなかっただけだ。ステイアウトの指示はハミルトンとは何の関係もない。フェラーリはハミルトンに道を譲れとは指示していない。それなのに全部彼のせいみたいに言うのは頭がおかしい
>>24 ルクレールはもっと賢く立ち回るべきだ。今シーズンはレースを重ねるごとに酷くなってる。良いチームメイトとして振る舞えてない。フェラーリも頭を切り替えて、もっとまともな戦略判断をしろ。ちゃんと決断する準備をしておけ！！！
>>25 最初は『指示に黙って従うルクレールは軟弱だ』って言ってたくせに、今度は言い返したら『もっと賢く立ち回れ』か。どっちなんだよ
翻訳元■